Aktiviteter i Svaneviks Bryggförening under 2007.

Upptagningsfika i Svanevik lördagen den 29 september 2007

Foto Bengt Svensson

Mastskjulsfest lördagen 25 augusti 2007

Hamnfesten började med tipspromenad och färska räkor med välkomstdrink på kassunen.

Hela mastskjulet fylldes med ca 80 medlemmar.

Det blev trångt men vi fick en mycket trevlig kväll.

Två trubadurer från Ronneby spelade och sjöng.

Foto Bengt Svensson

Sjösättningsfika och Krankurs 1:a maj 2007

Foto Åke Järnbo

Årsmöte 2007-04-17

Sekreterare och ordförande förbereder kvällens årsmöte.

Några medlemmar väntar på att mötet årsmötet ska börja.

Glada ansikten på mötet.

Ännu gladare blev Leif Broberg som blev invald i styrelsen.

Anders Hansson blev avtackad av Bengt Svensson för allt arbete i styrelsen och
ett särskilt tack framfördes för allt arbete med tidningen Svaneviks-Nytt.

Bullens korv som har blivit traditionen.

Björn O Svensson kåserar om träbåtsvarven i Blekinge och vi fick en inblick i hur man byggde träbåtar.

Vår Ordförande tackar kvällens gäst.

Foto Jens Jernmark

Ö-vandring på Boön 15 april 2007.

Söndagen den 15 april 2007 genomförde Svaneviks Bryggförening årets Ö-vandring i strålande sol.

Vi var närmare 35 medlemmar som promenerade runt Boön och drack eftermiddagskaffe i det gröna...

Boön är en historisk plats, det var här de första försvarsanläggningarna byggdes när staden Karlshamn grundades.
Dåvarande kung Carl X Gustaf konstaterade vid ett hastigt besök att det lilla fiskesamhället Bodekull,
som senare fick namnet Karlshamn, hade en skyddad hamn, isfri större delen av året och låg strategiskt placerad.
Han gav order till Erik Dahlberg att ”avsticka några skansar så och en stad”.

Boön skulle användas till en flottstation. Dahlberg gjorde upp ritningar och arbetet påbörjades.
Försvarsanläggningen, skansen, stod klar 1659 och hade två funktioner att fylla.
Den skulle skydda stadens inlopp mot främmande fartyg och skydda örlogsvarvet.

På Boön anlades ett skeppsvarv som på sin tid var Sveriges största.
Det var den goda tillgången på ek i Blekinge som var en förutsättning för fartygsbyggen.

På Boön finns också resterna av den lotsstation som uppfördes 1845.

Vi fick också se en försvarsanläggning från andra världskriget.
Trångt, men alla fick komma ner och titta på detta lilla minimuseum.

Det var en mycket bra guidning av två Castellaner.

Foto Jens Jernmark

Stillbildsfilm.

2007 Ö-vandring på Boön.

Filmen är på ca 11 MB och öppnas i nytt fönster.

Temakväll tisdagen den 20 mars 2007.

Estonias förlisning / Räddningsinsatsen.

Vi var över 30 medlemmar i klubbstugan som lyssnade på Jan Landin
som visade bilder och en video från räddningsinsatsen.

 Jan Landin, pilot på en svensk räddningshelikopter.

Det blev en mycket välbesökt klubblokal denna Temakväll.

Vi gick nog från klubbstugan med många tankar i huvudet...

Foto Bengt Svensson

Den 28/9 1994 sjönk färjan Estonia utanför Finska utö.

Endast 137 av 989 personer överlevde katastrofen.

Färjan byggdes vid John Meyer varvet i Tyskland 1980 och sjösattes den 26 april.

Hon byggdes från början för att kunna ta 2000 passagerare men reducerades till 1400.
Bildäcket hade plats för 370 bilar.

Hon var 157m lång och 24m bred med en vikt av 15556 ton.
Marschhastighet var 27 knop.

Mayday-anropet i svensk text.
Det talades engelska, svenska och finska i nödanropet.

Radiotrafik.

Här kan Du lyssna på Mayday-anropet.

Ljud i MP3-format. Ca 3 MB.

Samtal mellan fartyg i sökandet efter Estonia 35 minuter efter nödanropet.

Ljud i MP3-format. Ca 3 MB.

Här en ljudupptagning en timme efter maydayanropet.

Ljud i MP3-format. Ca 1 MB.